汽车球笼润滑脂

十字轴万向节的润滑不能选用普通润滑脂，而应选择型的润滑脂。因此，比瑟奴润滑剂开发出了比瑟奴B.GREASE-385/FR 球笼润滑脂 是以新型稠化剂稠化合成基础油，并加有多种高性能添加剂制成的**命高低温润滑脂。适应交通运输业的快速发展，满足高速、高负荷、高温和**命的润滑要求。为汽车零部件制造企业提供各种性能的球笼润滑脂重载卡车和大型客车轮毂轴承润滑脂以及诸多**命车身附件润滑脂。 性能： 高温性能优异，满足高温设备的润滑。 优异的较压性能，保护金属光亮如新。 和橡胶的相容性有*到之处。 低温启动性能*，适合较寒地区使用。 用途： 是一种内球笼润滑脂，适用于各种轿车等速万向节的润滑和密封，也可用于各种进口机械设备的滚动轴承和摩擦部位的润滑和密封。 适用工作温度范围：-40℃～180℃

十字轴万向节在工作中承受着较大的扭矩和交变负荷，其损坏形式主要是十字轴轴颈和滚针轴承的磨损、十字轴轴颈和滚针轴承碗工作面的压痕与剥落。

具有优良的较压抗磨性能，能够减少万向节部位的磨损；良好的抗水性能，与水接触或混合时，润滑脂不易流失；有一定的防锈性能，避免万向节部位发生锈蚀；良好的防护性能、氧化性、机械性及橡胶相容性；采用合成基础油，具有优良的耐高低温性能。优良的金属表面吸附性和防锈性，工作温度范围宽泛;优异的耐水冲刷性能和耐腐蚀性能，抗氧化性能好;优良的机械性和胶体性，较长的使用寿命;**的较压抗磨性能，摩擦系数低，承载能力强。适用于各种车辆的方向盘十字架、底盘万向节及其它摩擦部位的润滑及密封。

    在车辆维护规范中规定：滑动叉键齿和中间轴承使用钙基润滑脂(黄油)：十字轴的滚针轴承和三桥驱动汽车的中间轴承使用齿轮油。但在实际工作中，因十字轴的注油嘴与黄油嘴相同，有时是为了操作方便，有时是无加注设备，很多驾驶员和保修人员便错误地对十字轴滚针轴敢使用黄油润滑，造成十字轴的早期损坏。

    一、加注普通润滑脂为*不能起到润滑作用？

    l.钙基润滑脂(黄油)是由稠化剂钙和基础润滑油组成的，其结构比较分散。如果汽车在大负荷下持续运转的时间较长，则油膜中的基础润滑油大部分便被分离出来，油膜也就基本上不存在了。而且黄油在常温下的流动性很差，滚针在工作中又只能作原地转动。因此，当原有的油膜失效后，难以立即形成新的油膜，致使滚针引轴承及十字轴呈半干摩擦或干摩擦状态。

    2.润滑脂变质蒸发后形成较硬的皂质，本身不但不能起润滑作用，而且还阻碍了滚针的滚动；再加上向节没有排油装置，变了质的润滑脂既不能排出，新润滑脂又不便注入。在保养作业时，注入的润滑脂并不能进入塑胶针中间，而是从安全阀挤出来，轴承内的润滑脂基本上仍是注入的，并且已成了变质的皂质因而轴承仍得不到良好的润滑。

    3.由于黄油油膜的坚韧程度较差，而万向节在工作中却要承受较大的扭矩和交变负荷，因此在轴承中难以形成良好的油膜。